Çin merkezli elektrikli araç üreticisi BYD, Mayıs ayında toplamda 240.220 elektrikli araç teslim etti ve bu sayede önemli bir başarı elde etti. Bu rakam, şirketin bir önceki rekoru olan Aralık ayında gerçekleşen 235.200 birimi geride bıraktı.
Bu önemli başarı, hem elektrikli araçları (EV’ler) hem de takılabilir hibrit elektrikli araçları (PHEV’ler) kapsıyor. BYD Dolphin modelinin popülaritesi, bu başarıda belirleyici bir rol oynadı ve satışlar yıllık bazda %377’lik dikkat çekici bir artışla 30.679 birime ulaştı. Dolphin’in artan talebi, tüketicilerin çevre dostu ulaşım seçeneklerine olan ilgisinin arttığını ve BYD’nin elektrikli araç pazarındaki güçlü konumunu, ayrıca Çin’deki elektrikli araç talebinin arttığını gösteriyor.
Bir diğer önemli başarı hikayesi ise Pekin merkezli lüks elektrikli araç üreticisi Li Auto’dan geldi. Li Auto, ikinci ay üst üste yeni bir satış rekoru kırdı. Mayıs ayında, şirketin yerli müşterilere yaptığı toplam teslimat 28.277 birime ulaştı. Bu başarı, Nisan ayındaki 25.681 birimlik önceki satış rekorunu aştı ve Li Auto’yu 25.000 birim teslim eden ilk yerli lüks EV üreticisi yaptı.
Elektrikli araç alacaklara kötü haber: Markalar fiyat savaşını sona erdirdi!
Diğer taraftan, Guangzhou merkezli Xpeng, Mayıs ayında önemli bir teslimat artışı bildirdi. Şirket, toplamda 6.658 aracı müşterilere teslim etti. Bu, bir önceki aya kıyasla %8,2’lik bir artışı temsil ediyor. Çin’deki büyük elektrikli araç üreticileri arasında yer alan Nio ise, bir önceki aya kıyasla %5,7’lik bir düşüş ile 7.079 birim satış gerçekleştirdi.
Bu iki önde gelen EV üreticisinin farklı satış performansları, Çin EV pazarının dinamik yapısını ve üreticiler arasındaki büyüyen talebin daha büyük bir payını elde etme yarışını vurguluyor.
Çin’deki EV üreticilerinin fiyat savaşını neden sonlandırdıklarına gelecek olursak; geçtiğimiz ay hem BYD hem de Li Auto, araçları için indirim yapmayı durdurduklarını duyurdu. Bu durum, Tesla’nın Ekim ayında başlattığı fiyat savaşının sona erdiğini gösteriyor.
